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圣路易斯历史中心

圣路易斯历史中心圣路易斯历史中心

在由葡萄牙人统治前,圣路易斯系由法国人建城,然后被荷兰人占领,17世纪起的历史建筑物,几乎全都保存完善,包括数量惊人的二层楼宇、王宫,且教堂仍维持原始建筑,使得城市本身即成为一座名副其实的露天殖民时期博物馆。圣路易斯的历史中心,除了已被列为国家一级古迹接受保护,同时也被列入联合国教科文组织的世界遗产名单中。历史中心的街道狭窄,分割成像棋盘似的,一小格一小格。多数建筑都不高,墙上铺设有隔热作用的手绘瓷砖,帮助维持室内舒适的温度。正是这些瓷砖让圣路易斯亦有瓷市之称。

 

市区沿密西西比河延伸31公里。河东称东圣路易斯,为城市的发祥地;河西称圣路易斯,发展较迟,为城市的核心部分。两岸之间架有多座公路、铁路桥。东圣路易斯东北郊和圣路易斯西南郊为两大工业区,工厂企业多沿密西西比河成带状分布。市中心高层建筑和法国式古典建筑交相辉映,街道宽阔。高达192米的不锈钢拱门耸立于河畔,象征美国向西开发的门户,为城市的主要标志。拱门附近是著名的杰弗逊国家开发纪念馆。城西有占地530多公顷的森林公园,集各种文化、娱乐和体育设施于一体,是主要游览地之一。多文化、教育和科研机构,包括各种博物馆、美术馆、歌剧院和圣路易斯大学、华盛顿大学等高等学府,以及科学院等 。

历史上圣路易斯是印第安人的皮毛交易集市口岸和美国最大的牛市场,后来发展为美国皮革制鞋工业的中心。1764年,法国冒险家兼商人皮尔莱克利德从新奥尔良来到圣路易斯的发祥地——密西西比河与密苏里河的汇流处,当时法兰西帝国日趋衰落,他抱着摆脱英国殖民者控制建立法国式的最后一座城市的愿望,在密西西比河西岸建立了初期的城市雏形。为了纪念法国国王圣路易斯九世,就将该地命名为圣路易斯。从1800年后,圣路易斯出现了初期的繁荣和发展,到1850年,发展成为中等城市,人口达16.l万多,是当时美国的第11大城市。南北战争后,由于铁路的修建,交通和工商业迅速发展,圣路易斯市成为水陆交通的枢纽和向西部地区发展的重要基地。圣路易斯市经济腹地广大,交通和用水条件十分优越,附近地区又有丰富的煤、铁、石灰石和有色金属等自然资源,为近代工业发展提供了极为有利的条件。圣路易斯大都市地区有3000多家工业企业,是美国多种工业的集合体地区之一。因此,多样化、专业化和现代化是圣路易斯工业最显著的特征。汽车制造业一度在全国处于领先地位,20世纪中期以后,降为仅次于底特律的美国第二大汽车制造中心。  

圣路易斯的电子仪表工业和电子技术水平相当发达,埃默森电器公司是世界上第一流的电子企业。美国最大的飞机制造公司麦克唐纳--道格拉斯总部就设在这里,世界上首先登上月球的宇宙飞船是在这里制造的,之后还制造了多艘宇宙飞船。圣路易斯的食品工业和制鞋工业也很发达,食品工业中以生产饼干和啤酒闻名全国。酿酒业垄断着全国。这里有30多家制鞋厂,为美国仅次于波士顿的第二大制鞋中心。圣路易斯是全国最大的内河航运中心,也是全国第二大铁路运输的终点站,第五大航空交通枢纽和第六大卡车运输中心。市境内的港口岸线长达116公里,在密西西比河两岸有近百个现代化码头。全国有14条铁路线汇集在圣路易斯,通过该城的铁路占全国总里程的73%,许多重要的工业产品和原料燃料等通过这个枢纽与全国东西南北各站转接,市区设有8个货物装卸场地。

17世纪末,圣·路易斯是这座历史名城的中心,法国人建立了这座城市,荷兰人占领并统治,在他们到来之前,城市在葡萄牙人控制之下,城市全面保留着最初的直角街道样式。由于20世纪初期的经济萧条,许多著名的高质量的历史建筑保留下来,成为最具典型的伊比利亚风格的殖民地城镇。在由葡萄牙人统治前,圣路易斯系由法国人建城,然后被荷兰人占领,17世纪起的历史建筑物,几乎全都保存完善,包括数量惊人的二层楼宇、王宫,且教堂仍维持原始建筑,使得城市本身即成为一座名副其实的露天殖民时期博物馆。圣路易斯的历史中心,除了已被列为国家一级古迹接受保护,同时也被列入联合国教科文组织的世界遗产名单中。  

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